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飲酒或醉酒駕駛對交通安全的危害極其嚴重,相關數據顯示,人在微醉狀態下駕駛發生事故的概率為清醒狀態下的16倍。早在2018年,歐洲交通安全委員會(ETSC)就決定推出新的措施——在汽車內安裝酒精鎖系統。
實際上,酒精鎖自概念提出以來就存在已久。所謂酒精鎖是一種連接汽車發動機的酒精探測裝置,在發動汽車前,酒精鎖需要駕車者先進行吹氣測試,如果測試結果超過安全值,酒精鎖就會被激活,駕駛者就無法順利發動汽車。
今日看點
歐盟安全法規(EU)2019/2144要求M類(四輪及以上的載客汽車)和N類(四輪及以上的載貨汽車)機動車必須配備“酒精鎖”接口,該法規對新申請車型已于2022年7月6日起實施,對在用車型將于2024年7月7日起強制實施,無法滿足要求的車型將不能進入歐洲市場。國內汽車廠商已著手在新車型中安裝“酒精鎖”接口。
為了提高酒駕治理的高效性和主動性,酒精鎖、車載酒精檢測儀等安全技術裝備開始在各個國家推廣應用起來。目前,歐盟27個成員國中有17個已經采用或即將使用酒精鎖裝置。
酒精檢測中常用的幾種傳感器技術主要有半導體傳感器技術、電化學傳感器技術、比色技術、紅外線檢測技術、氣體色譜分析技術等。其中使用Z普遍的是電化學傳感器技術和半導體傳感器技術兩種。
電化學傳感器技術
基于電化學傳感器技術的呼氣酒精檢測儀采用電化學酒精傳感器作為氣敏元件。酒精和氧氣在傳感器的工作電極和對電極上發生相應的氧化還原反應并釋放電荷形成電流,產生的電流大小與酒精濃度成正比并遵循法拉第定律,通過測試電流的大小即可判定酒精濃度的高低。
半導體傳感器技術
基于半導體酒精傳感器技術的呼氣酒精檢測儀采用的是半導體酒精傳感器。傳感器所使用的氣敏材料是在清潔空氣中電導率較低的半導體材料,當傳感器檢測到所處環境中存在酒精氣體時,電導率隨空氣中酒精氣體濃度的增加而變大,使用簡單的電路即可將電導率的變化轉換為相對應的輸出信號。
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